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蔡司小课堂:检测涡轮磨损小编有高招

发布时间:2019-04-30 16:51:04作者:来源:点击:

  通常情况下,涡轮,蜗杆机构是传递两交错轴之间的运动和动力。在中间平面内相当于齿轮和齿条的涡轮和蜗杆,蜗杆和螺杆的形状非常的相像,那么对于涡轮而言,大家可能都会有一些了解。如果是用于机械转动的涡轮和蜗杆相配合,常见的检测方案是有转台的固定式的三坐标测量机结合曲线的功能和特定结构的探针组来实现齿面的轮廓,周节偏差等参数检测。涡轮用于加工的话就相当于刀具,这个时候,并不是检测涡轮是不是合格,而是需要定期的分析涡轮的磨损量判定此时的涡轮是不是可以继续使用。

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  这篇文章介绍了蜗轮的磨损量检测方案(基于实际客户需求的测量方案)

  1、准备条件:

  蔡司固定式探头设备(CONTURA、ACCURA、PRISMO、XENOS均可,不需要转台)

  曲线模块:PiWeb Reporting Plus或者PiWeb网络版(PiWeb SBS或PiWeb Enterprise)软件;合适大小的探针(用于自定心测量和轮廓面测量)以及工装(三爪卡盘结合简易定位)

  2、第一步:工装示意图

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  3、第二步:建立基本坐标系

  使用了自定心点用于找正坐标系-Y轴

  测量操作说明:手动转动下一个相邻齿到简易工装位置,实现粗找正。然后程序中通过自定心点实现产品自动精确找正

zeiss

  4、第三步:在CALYPSO软件中,分别定义左右齿面理论曲线,并输出曲线轮廓的最大和最小偏差

  注:数据分析最终在PiWeb软件中实现,因而程序中只需要定义一个齿(左右齿面)的数据即可

zeiss cmm

  5、第四步:测量蜗轮每个齿面,数据自动上传PiWeb服务器

  6、第五步:PiWeb Reporting Plus或PiWeb网络版软件中定义报告模板

  7、第六步:进行磨损偏差判定并保存输出报告

 

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