这么多年以来，改进生产流程的方法脱机质量检测编程已经被众人所知晓。脱机质量检测编程能够很大地解放蔡司三坐标测量机，由于使用了指定的脱机工作站，使得编程过程得到了加速。但是，因为三坐标测量机的定制探针组件的制造和设计需要耗费很多时间。其需要为很多新组件进行CAD建模。与此同时这些定制的探针组件需要CAD工程师的参与，需要大量因临时变更而耗费的时间。相关过程也很难被记录下来，并经常导致交货期很长。

　　变速箱中心和GM铸造发动机的蔡司三坐标测量机和检具工程小组是一个拥有数名蔡司三坐标测量机程序员和工程师的中心团队，主要负责支持所有在北美的质量检测实验室完成GM下一代的4缸、V8发动机的开发。这个团队为新项目设计CMM探针组件，并编写测量程序，同时对所有地区探针部件的重复使用率进行更多的控制，降低探针组件的制造和设计时间，在产品需求发生变化时可以快速简单地修改探针组件。

　　卡尔蔡司 3-D Automation属于卡尔蔡司工业测量部，其工作人员在几年前一个次参观了通用汽车公司铸造发动机和变速箱中心，并为他们推荐了带旋转连接系统的新型探针连接件。通用汽车公司对碳管设计和热稳定性非常欣赏，但一直在寻找固定的加工来源，方便对远程测量实验室进行更多的控制。如果需要更改探针配置，该公司还希望有良好的互换性。

　　通用汽车公司对于这个新一代的项目，采购的蔡司三坐标测量机被指定用在某个特定产品的生产周期。与GM合作测试探针组件的样品之后， 卡尔蔡司 3-D Automation的开发工作也已经完成，并在几年前推出了一代探针组件，称为ThermoFit Pro。ThermoFit Pro的产品生产线使GM可以使用Calypso探针模拟器构建*复杂的探针系统，而不需要使用CAD进行专门的定制设计。一般的角度块只需选择相应的角度值，就可以在软件中轻易地加以修改。然后使用半成品部件就可以快速加工成实际的角度块。由于半成品部件是现货，可由卡尔蔡司或者工厂的工具车间加工成*终的成品角度块。每个零件都有一个蔡司的零件编号，以便于记录和再次订购。

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